டீசல் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பின் பொதுவான பிழைத்திருத்த படிகள்

1. ஆண்டிஃபிரீஸைச் சேர்க்கவும்.முதலில் வடிகால் வால்வை மூடவும், சரியான லேபிளின் ஆண்டிஃபிரீஸைச் சேர்க்கவும், பின்னர் தண்ணீர் தொட்டி தொப்பியை மூடவும்.

2.எண்ணெய் சேர்க்கவும்.கோடை மற்றும் குளிர்காலத்தில் இரண்டு வகையான இயந்திர எண்ணெய்கள் உள்ளன, மேலும் வெவ்வேறு பருவங்களில் வெவ்வேறு இயந்திர எண்ணெய்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.வெர்னியர் அளவின் நிலைக்கு எண்ணெயைச் சேர்த்து, எண்ணெய் தொப்பியை மூடவும்.அதிக எண்ணெய் சேர்க்க வேண்டாம்.அதிகப்படியான எண்ணெய் எண்ணெய் வடிகால் மற்றும் எண்ணெய் எரியும்.

3.எந்திரத்தின் எண்ணெய் நுழைவு குழாய் மற்றும் திரும்பும் குழாய் ஆகியவற்றை வேறுபடுத்துவது அவசியம்.இயந்திரத்தின் ஆயில் இன்லெட் சுத்தமாக இருப்பதை உறுதி செய்வதற்காக, பொதுவாக டீசலை 72 மணி நேரம் செட்டில் செய்ய அனுமதிக்க வேண்டும்.அழுக்கு எண்ணெயை உறிஞ்சி எண்ணெய் குழாயைத் தடுக்காதபடி, எண்ணெய் சிலிண்டரின் அடிப்பகுதியில் எண்ணெய் நுழைவு நிலையைச் செருக வேண்டாம்.

4.ஹேண்ட் ஆயில் பம்பை வெளியேற்ற, முதலில் கை எண்ணெய் பம்பில் உள்ள கொட்டையை தளர்த்தவும், பின்னர் எண்ணெய் பம்பின் கைப்பிடியை பிடித்து, எண்ணெய் பம்பிற்குள் எண்ணெய் நுழையும் வரை சமமாக இழுத்து அழுத்தவும்.உயர் அழுத்த எண்ணெய் பம்பின் பிளீடர் ஸ்க்ரூவை தளர்த்தி, எண்ணெய் பம்பைக் கையால் அழுத்தினால், ஸ்க்ரூ துளையிலிருந்து எண்ணெய் மற்றும் குமிழ்கள் நிரம்பி வழிவதைக் காண்பீர்கள், குமிழ்கள் இல்லாமல், பின்னர் திருகு இறுக்கவும்.

5. ஸ்டார்டர் மோட்டாரை இணைக்கவும்.மோட்டார் மற்றும் பேட்டரியின் நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை துருவங்களை வேறுபடுத்துங்கள்.24V இன் விளைவை அடைய இரண்டு பேட்டரிகளும் தொடரில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.முதலில் மோட்டரின் நேர்மறை துருவத்தை இணைக்கவும், முனையமானது மற்ற வயரிங் பிரிவுகளைத் தொட விடாதீர்கள், பின்னர் எதிர்மறை துருவத்தை இணைக்கவும்.தீப்பொறிகள் மற்றும் சுற்று எரிக்கப்படாமல் இருக்க, அது உறுதியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

6. காற்று சுவிட்ச்.இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதற்கு முன் சுவிட்ச் ஒரு தனி நிலையில் இருக்க வேண்டும் அல்லது இயந்திரம் மின்சாரம் வழங்கல் நிலைக்கு நுழையாது.சுவிட்சின் அடிப்பகுதியில் நான்கு டெர்மினல்கள் உள்ளன, இந்த மூன்று மூன்று கட்ட நேரடி கம்பிகள், அவை மின் இணைப்புடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.அதற்கு அடுத்ததாக பூஜ்ஜிய கம்பி உள்ளது, மேலும் ஜீரோ கம்பி லைட்டிங் மின்சாரத்தை உற்பத்தி செய்ய நேரடி கம்பிகளில் ஏதேனும் ஒன்றைத் தொடர்பு கொண்டுள்ளது.

7. கருவியின் ஒரு பகுதி.அம்மீட்டர்: செயல்பாட்டின் போது துல்லியமாக சக்தியைப் படிக்கவும்.வோல்ட்மீட்டர்: மோட்டாரின் வெளியீட்டு மின்னழுத்தத்தை சோதிக்கவும்.அதிர்வெண் மீட்டர்: அதிர்வெண் மீட்டர் தொடர்புடைய அதிர்வெண்ணை அடைய வேண்டும், இது வேகத்தைக் கண்டறிவதற்கான அடிப்படையாகும்.ஆயில் பிரஷர் கேஜ்: டீசல் இன்ஜினின் இயக்க எண்ணெய் அழுத்தத்தைக் கண்டறியவும், அது முழு வேகத்தில் 0.2 வளிமண்டல அழுத்தத்திற்குக் குறைவாக இருக்கக்கூடாது.டேகோமீட்டர்: வேகம் 1500r/min ஆக இருக்க வேண்டும்.நீர் வெப்பநிலை 95 ° C ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது, மற்றும் எண்ணெய் வெப்பநிலை பொதுவாக 85 ° C ஐ தாண்டக்கூடாது.

8. தொடக்கம்.பற்றவைப்பு சுவிட்சை இயக்கவும், பொத்தானை அழுத்தவும், தொடங்கிய பின் அதை விடுவிக்கவும், 30 விநாடிகள் இயக்கவும், உயர் மற்றும் குறைந்த வேக சுவிட்சுகளை புரட்டவும், இயந்திரம் மெதுவாக செயலற்ற நிலையில் இருந்து அதிக வேகத்திற்கு உயரும், அனைத்து மீட்டர்களின் அளவீடுகளையும் சரிபார்க்கவும்.அனைத்து சாதாரண நிலைமைகளின் கீழ், காற்று சுவிட்ச் மூடப்படலாம், மேலும் ஆற்றல் பரிமாற்றம் வெற்றிகரமாக உள்ளது.

9.மூடுதல்.முதலில் ஏர் ஸ்விட்சை ஆஃப் செய்து, பவர் சப்ளையை துண்டித்து, டீசல் இன்ஜினை அதிக வேகத்தில் இருந்து குறைந்த வேகத்திற்குச் சரிசெய்து, இயந்திரத்தை 3 முதல் 5 நிமிடங்கள் செயலற்றதாக மாற்றி, பின்னர் அதை அணைக்கவும்.

*எங்கள் நிறுவனம் ஒரு முழுமையான மற்றும் தொழில்முறை உற்பத்தி ஆய்வு செயல்முறையைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் அனைத்து ஜெனரேட்டர் தொகுப்புகளும் பிழைத்திருத்தம் செய்யப்பட்டு உறுதிப்படுத்தப்பட்ட பின்னரே அனுப்பப்படும்.